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公共場所室內空調應設幾度?

發布時間:2018/5/23 8:44:03  來源:蘇州三菱空調維修  點擊:939 次

公共場所室內空調應設幾度?

夏季最低26℃標準是否合理,市民專家各抒己見


這兩天深圳的熱,讓很多市民大呼“受不了”,對市民來說,最痛快的事便是一頭扎進空調房了。可是如果人流量大,人口密度大,單個空間的空調就顯得不夠涼。而自從國家出臺政策嚴格限制公共建筑空調溫度控制標準后,將夏季空調溫度最低限度設置到26℃,以節能減排,許多市民便發現,自身實際的體感溫度遠遠高于26℃。對“26℃”的標準的合理性提出了質疑。究竟這一標準能否滿足市民實際需要?記者實地探訪聽取市民和專家意見。

晶報記者 李婷菊

部分時段、場所

空調不“給力”

下午6點30分,地鐵1號線的一部列車停靠在高新園站,原本感受著26℃空調冷氣的車廂內乘客,被開門后涌進的人流和熱浪驚到了。因為這一站的站臺上和站廳里,擠滿了從高新園下班等待乘車的市民,站臺和車廂的溫度一下子升到了30℃。記者下午非高峰時段乘坐1號線地鐵時,據測量車廂內溫度只有26℃,有時甚至低于這個溫度,感到寒氣逼人。但在夏天上下班高峰期,冷氣十足的1號線空調在部分站點、部分時段也顯得不太“給力”。

“不光高新園站,車公廟站高峰期站廳也很熱!”一位女乘客告訴記者。“還有在有些餐廳吃飯,人多的時候顯然感受不到空調的冷氣。”她還告訴記者,她所在的單位,電梯、樓梯間、洗手間都感受不到空調的涼爽。

空調設置符合國家標準

體感卻很“熱”

2007年,國務院發布了《國務院辦公廳關于嚴格執行公共建筑空調溫度控制標準的通知》公報,其中關于“嚴格執行空調溫度控制標準”的規定要求“所有公共建筑內的單位,包括國家機關、社會團體、企事業組織和個體工商戶,除醫院等特殊單位以及在生產工藝上對溫度有特定要求并經批準的用戶之外,夏季室內空調溫度設置不得低于26℃,冬季室內空調溫度設置不得高于20℃。一般情況下,空調運行期間禁止開窗。各地可在確保符合上述要求的前提下,根據當地氣候條件等實際情況,進一步制訂具體的控制標準。各級國家機關要帶頭厲行節約,嚴格執行空調溫度控制標準,發揮表率作用。”

2016年《廣東省公共機構節能辦法》也指出,公共機構應當嚴格執行國家有關空調室內溫度控制規定,除特定用途外,夏季室內空調溫度設置不得低于26℃,冬季室內空調溫度設置不得高于20℃。

記者從深鐵獲悉,深圳地鐵為了保證地鐵站和列車客室內的舒適度和通風性,各線空調的溫度設定都綜合考慮了客流、空調特性的不同,進行了相應的設置,均符合國家標準。而港鐵對空調溫度的設置在22℃到25℃之間。

記者走訪發現,地鐵世界之窗站的站廳溫度是29℃,福田高鐵站候車廳的溫度是27℃。國家“26℃”的規定在大多數場合能夠滿足市民的需求,但在部分人流量大、人口密度大的場合往往不能滿足人們對舒適度的需求。一位乘客說:“3號線地鐵車廂特別熱,還有深圳北站站廳也挺熱。”一位商場顧客說:“我們家經常去商場里的餐廳吃飯,因為有些餐廳用的是商場統一的中央空調,加之餐館的空間是半開放的,所以即便商場的空調調到了26℃,但是就餐區域明顯要更熱一些,有時體感溫度會達到30℃以上,吃飯都要出汗。這時就感覺商場空調調到26℃是不夠的,應該低一點。”

專家

應據實際情況 調整空調溫度

對于為什么會出現體感溫度和空調溫度的差異,深圳市二院針灸科主任醫師王暉解釋道:“人的體感溫度跟這一空間的人口密度、人的代謝速度以及空氣循環速度都有關系。當人口密度大,空氣循環不夠,人就會缺氧,就會燥熱,舒適感就會下降;如果人處于剛剛運動過的狀態,對氧氣的需求也會更大,就會感到悶熱。”她認為這時就應該根據實際情況對空調溫度做適當調整,給溫度一個彈性空間,才更人性化。多數受訪市民也表示,支持深圳各類室內場所,依據人流量實際情況,對空調溫度做出調整,不要拘泥于最低“26℃”的硬性規定。

 

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